Avez-vous besoin d'un bouton d'assistance sur la roue de votre bateau ?

Les boutons d’assistance (également appelés « boutons suicide » et « boutons d’alimentation ») facilitent la rotation rapide du volant de votre bateau. Certains volants sont équipés d'un bouton d'assistance intégré, ou un bouton à pince peut être ajouté à un volant existant. Le côté positif est évident : lors d'un amarrage ou dans d'autres situations restreintes, la capacité de faire tourner la roue rapidement et en douceur peut s'avérer très utile.

Mais qu’en est-il des inconvénients des boutons d’assistance ?

Premièrement, pour les plaisanciers débutants, la capacité de faire tourner la roue rapidement n’est pas toujours une bonne chose.

Deuxièmement, dans certaines applications, les boutons d'assistance peuvent créer des problèmes de dégagement. En particulier sur les bateaux conçus pour être conduits debout avec des roues montées verticalement ou presque verticalement, un bouton d'assistance peut parfois vous heurter aux cuisses ou « sous la ceinture » lorsque vous naviguez par mer agitée. Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace entre votre poteau d'inclinaison et le volant pour que le bouton ne risque pas de vous heurter lorsqu'il est positionné près du bas du volant.

Troisièmement, les boutons d’assistance sont particulièrement utiles sur les bateaux dotés de zones de barre assez « ouvertes ». Sur de nombreux bassboats, runabouts et bateaux de ski/wake, où le conducteur est assis près du sol et près du tableau de bord et du côté tribord du bateau, il n'y a pas assez d'espace pour les bras pour qu'un bouton d'assistance soit très utile.