5 conseils pour comprendre le radar de bateau

Voici quelques éléments clés que vous devrez garder à l'esprit:

Gamme

La plage de réglage est souvent là où des erreurs se produisent, car la première impulsion de la plupart des gens est de la définir autant que possible. Mais si vous avez un radar de 24 milles, même lorsque vous avez 24 miles ou plus de la rive, vous voudrez rarement le répandre aussi loin.

Essayer de représenter des distances aussi vastes sur un écran LCD de 12 ou 16 pouces, toutes les cibles les plus massives, mais que vous ne voyez jamais, et s'il y a beaucoup de cibles, l'écran ne sera que une poignée de petits points.

Il sera beaucoup plus facile de comprendre ce que vous regardez si vous descendez la portée à seulement un mile ou deux - ce qui est la zone qui devrait de toute façon vous préoccuper le plus, puisque l'évitement des collisions est le travail numéro un du radar. Et lorsque vous devez identifier des structures spécifiques telles que des criques ou des jetées, le fait de les étendre toujours plus loin les rend beaucoup plus faciles à identifier.

Ces vues à long terme peuvent être utiles lorsque vous essayez d'obtenir un retour des masses terrestres éloignées ou de suivre un orage. Mais sinon, les gammes plus courtes sont généralement beaucoup plus utiles. Lorsque vous devez recueillir des informations sur tout ce qui précède, vous voudrez peut-être utiliser un mode à écran partagé avec différentes gammes affichées ou placer à tour de rôle.

Anneaux de gamme de lecture

Comprendre comment lire les anneaux de la gamme sur votre radar va de pair avec une allant et une variation de votre radar. Tout le radar de bateau a des anneaux affichés à l'écran, ce qui vous permet de voir en un coup d'œil à quel point une cible est loin d'une cible.

Certaines unités afficheront la distance qu'un anneau indique à l'écran, mais sur d'autres, vous devrez faire quelques calculs rapides dans votre tête pour déterminer à quelle distance se trouvent les anneaux à différents réglages de portée.

À quatre milles de portée avec deux anneaux affichés, par exemple, le premier anneau vous indique où les cibles seront à trois milles et le second indique quatre milles.

Un radar propose également un «VRM», qui signifie une marque de plage variable, et vous permet de définir une marque de plage pour déterminer la distance de différentes cibles.

L'important est que vous soyez conscient des anneaux de portée et de la façon dont votre unité indique la plage cible, vous savez donc toujours à quel point ces cibles sont loin de ces cibles.

Regarder les roulements cibles

Alors que les marqueurs de terre et de canal sont statiques, les bateaux sont des cibles mobiles. Sur de nombreux radars marins, vous devrez surveiller une cible pendant un certain temps pour déterminer sa direction (direction de déplacement). Cela peut être important dans des conditions de visibilité réduite, afin que vous sachiez s'il existe un risque potentiel de collision.

Certains radars plus avancés ont la fonctionnalité Doppler et tracent une trace derrière la cible, ce qui facilite grandement l'identification de la direction du déplacement.

Il existe également des unités radar qui peuvent des cibles de code couleur pour indiquer si elles se rapprochent de vous ou plus loin de vous.

Et les systèmes radar qui ont du marpa (mini-aide au tracé radar) peuvent afficher la vitesse, le portant le plus proche d'une cible et le point d'approche le plus proche.

Conscience de la situation

La sensibilisation à la situation générale joue également un rôle dans l'interprétation de ce que vous voyez sur l'écran radar, car différentes conditions peuvent avoir des effets différents sur ce que vous regardez.

L'état maritime, par exemple, peut provoquer la tangage de votre bateau dans les vagues. Au fur et à mesure que l'arc monte sur une grande vague, la transmission du radar peut passer temporairement juste sur une cible - et elle disparaîtra de votre écran radar pendant une seconde ou deux à la fois.

Un autre exemple est une forte pluie, qui peut couverture une partie de votre écran et masquer les retours d'autres cibles.

Chaque fois que vous captez votre bateau, vous devriez avoir un niveau élevé de conscience de la situation et cela vaut également pour interpréter le radar.

Installation

Ce que vous voyez à l'écran dépend dans une certaine mesure de la façon dont votre système a été initialement mis en place.

De nombreuses unités peuvent superposer la vue radar sur votre trotteur, ce qui facilite l'identification des masses terrestres et des marqueurs beaucoup plus faciles. Mais si votre radar et votre tracteur ne sont pas en réseau ou que les paramètres de l'unité ne sont pas appropriés, vous ne pourrez pas profiter de cette fonctionnalité. C'est l'une des raisons pour lesquelles un radar de bateau devrait vraiment être mis en place par un pro. Mais même ainsi, vous devrez planifier de passer du temps à vous familiariser avec l'unité et ses paramètres.

Prêt à utiliser votre propre système radar marin?

Le radar de bateau peut être un outil incroyablement utile, et il ne fait aucun doute que l'utiliser est devenu beaucoup plus simple qu'il ne l'était autrefois. Même ainsi, il faut une ou deux saison à la plupart des gens pour s'habituer à utiliser le radar. À cet égard, il n'y a pas de substitut à l'expérience sur l'eau.

Essayez d'utiliser votre radar aussi souvent que possible en plein jour lorsqu'il y a une bonne visibilité, vous vous familiarisez donc avec ce que vous voyez à l'écran, même si vous pouvez regarder autour de vous et voir les cibles qui sont affichées de vos propres yeux. Et avant de le savoir, vous utiliserez votre radar de bateau comme un pro.