Les nombreux types de bornes marines

Borne à taquet

Les bornes à taquets sont de petites bornes compactes généralement utilisées pour les petites embarcations. Vous les verrez sur les petits quais et la marina ainsi qu’à plusieurs endroits sur les petites embarcations elles-mêmes.

Borne à taquetssont un bon choix pour les marins moins expérimentés disposant d'un bateau plus petit pour enrouler leur amarre. Les huit simples autour du taquet sont faciles à gérer avec les cordes plus petites utilisées pour les petits bateaux. Les taquets du navire sont généralement fixés en passant une boucle au centre du taquet, puis sur les « cornes ».

L’un des inconvénients des taquets est que l’enveloppement nécessaire nécessite d’être proche de la borne pour la sécuriser. Les bornes, comme la borne bitt ci-dessous, sont conçues pour être facilement « lassoées », lorsqu'une boucle est lancée dessus à distance.

Une seule bouchéecapsuleSDRA

Les bornes Bitt, ou simplement les bitts, sont une vénérable forme de borne d'amarrage. Il est souvent en forme de croix ou de T minuscule, avec un poteau avec deux piquets dépassant de chaque côté. Bitts a probablement inspiré les premières bornes de canon enterrées sur le quai, dans lesquelles des tourillons servaient de piquets latéraux. Les formes Bitt sont désormais à la fois en forme de poteaux en forme de croix ou formées avec un haut plus large et un bas mince inspiré des formes de canon.

« Bitt » vient d'un mot allemand. « Bollard Bitt » est une redondance puisque bitt signifie un poste d'amarrage. Les marins peuvent dire bitt, bollard ou bitt-bollard lorsqu'ils font référence à cette forme spécifique.

Les bornes Bitt peuvent être livrées avec un ou deux poteaux. Les doubles bitts comportent souvent deux poteaux parallèles avec un seul long poteau croisé traversant les deux.

Les bitts simples sont utiles pour lancer une aussière en boucle sans précision d'enroulement. Ils peuvent accueillir plusieurs amarres. Il gère bien les angles de corde élevés, si la taille du mors et la largeur de ses piquets sont adaptées à l’épaisseur de la corde.

Offres doublescapsuleards

Bites doublessont couramment utilisés pour les grands navires et les marées variables, à la fois sur le navire et au large. Le double bitt est généralement attaché comme un taquet avec une série de huit. (Cependant, comme pour tout amarrage de grand navire, un marin expérimenté prendra en compte la fibre de la ligne d'amarrage et la direction de la tension, et modifiera son approche en conséquence.) L'un des deux bitts peut être pris au lasso et ensuite sécurisé.

Bornes en T et en rein

Les bornes en T et en rein ont une forme similaire, bien qu'elles soient utilisées de différentes manières. Les deux sont des poteaux courts avec un sommet plat qui dépasse de la tige principale.

Avec la borne T-top, cette lèvre ne dépasse que d'un côté du poteau de la borne, loin de l'eau. Il ressemble un peu moins à la lettre T qu'à un siège de vélo, avec l'avant du siège à plat par rapport au montant. Le « dossier » du siège du vélo est suffisamment long pour aider à piéger une amarre qui se déplace vers un angle plus élevé, comme avec les marées.

La borne rénale est similaire, mais a généralement une lèvre des deux côtés, avec un côté légèrement plus grand et en forme de haricot pour faciliter la position de la ligne d'amarrage.

Les deux peuvent être utilisés dans des applications lourdes, ne contenant généralement qu'une seule ligne : un grand navire peutplus à beaucoup de ces bornes. Cependant, les bornes rénales sont utilisées dans des endroits sans grande amplitude de marée car elles ont plus tendance à glisser.

Cerfhornbornes

Les bornes en corne de cerf sont souvent utilisées pour les grands navires commerciaux sur les grands quais : ce ne sont que des bornes de quai, pas celles utilisées sur le bateau.

Les cornes de cerf acceptent plusieurs lignes d'amarrage. La « corne » projetée sur ces bornes et la complexité de la forme générale permettent une sécurité supplémentaire avec une corde d'amarrage à angle prononcé. Cette borne est donc visible dans des endroits avec des quais fixes et des marées hautes, ou avec des navires qui arrivent lourdement chargés pour être déchargés.